9月份已是08年下半年以来出口量连续第三个月回落

然而， 业内分析认为，船舶生产盈利黄金期已结束。相对于前7个月增速迅猛的船舶出口数量，根据国际造船业权威机构Clakson 最新统计，9月份全球船舶制造业新签订单显著下滑，同比减少66.1％，其中不少是对中国企业的订单。
　　昨日记者致电中国船舶与广船国际的有关负责人，他们表示目前新接订单稳定，但有些国家的订单同比有所减少，这些变化总体反映在业绩上将滞后2至3年。造船行业巨头广船国际(600685)的有关负责人朱超对记者表示，他们公司目前的订单基本签到2011年，个别轻便船的欧洲国家订单交船期签到2012年。他预计企业的业绩增长任务能够完成。  中国海关数据显示，国内煤炭9月份出口量为208万吨，同比大幅下降53.6%。笔者认为，第一批配额基本用完而第二批配额尚未发放是制约煤炭出口大幅下降的主因。此外，高库存、天津钢管下游行业需求下降及煤炭市场交易活力不够正促使煤炭市场供需形势发生逆转。
　　事实上，9月份已是08年下半年以来出口量连续第三个月回落。根据统计数据，前三季度全国共出口煤炭3572万吨，同比下降6.1%。显然，国内煤炭市场供需形势正在发生逆转。首先，煤炭市场趋于平衡，煤炭行业步入周期性下行阶段，下游行业需求下降，煤炭价格全面下跌。其次，煤炭市场交易不活跃。秦皇岛港务股份有限公司信息显示，10月13日，该港存煤量小幅回落至810万吨，煤炭库存量仍在高位。此外，沿海煤炭运价指数持续回落（累计跌幅超过50%），进一步表明煤炭市场交易乏力。